Tartalom
Perez azonban 2022-ig megtartotta helyét, ami azt jelentette, hogy a srác a legújabb RB18-assal versenyzett, Verstappen pedig rekordnak számító 15 győzelmet aratott. Perez két győzelmet szerzett, valamint egy nagyszerű eredményt Szingapúrban, de vereséget szenvedett, így a Ferrari versenyzője, Charles Leclerc a második helyen végzett a tabellán. Gondoljunk csak bele, hány nagydíjat nyerhetett az új argentin ikon a 23 versenyes F1-es évének köszönhetően. Fangio 39 éves volt, amikor a világbajnokságot megrendezték, és 1936-ban kezdte meg versenypályáját. Alberto Ascari, aki az első Monacói Nagydíjon indult, a Ferrarival a második kieséses verseny győzteseként érkezett, és sikeresen az F1 egyik legdominánsabb évét produkálta.
Még akkor is, ha a srác továbbra is az első címéért küzd, ő marad az egyik https://fogadas-sport.com/ esélyes, így felemelhetik az új nevet. Lewis Hamilton új életet akar lehelni a Ferrarival folytatott karrierjébe, és Leclerc is az utóbbi évek legjobb pilótafelállását kínálja a Ferrarinak. Hamilton ugyan karrierje alkonyán van, de mégis képes együttműködni vele, és a Ferrarinak szüksége lesz rá ehhez.
A legújabb 2025-ös F1-es pilóták
Az autó amellett, hogy továbbra is versenyeket nyert, más karriert is indított, hogy a jövőben magabiztosan alkalmazhassa az új, szénszálas karosszériát. Az új szárnyak – és a leszorítóerő csökkentése az autón – a legérdekesebb fejlesztések közé tartoznak, amelyek során a csapatok folyamatosan keresik az áramvonalasítás előnyeinek maximalizálására szolgáló új módszereket. Az új fejlesztés, amelyet fontolóra vettek, könnyen kifizetődő volt a Scuderiának, amikor Nigel Mansell győzelmet aratott a Ferrari 640-nel a szezonnyitó Brazil Nagydíjon. Ha továbbra is fennállnak a versenyben felmerülő problémák, az új félautomata sebességváltó a 90-es évek közepétől minden F1-es csapat alappillérévé vált.
Illesztőprogramok
Bottas a második leggyorsabb időt futotta Hamilton körül Ausztrália év első versenyhétvégéjén. A hétvégi verseny elején megelőzte Hamiltont az első kanyarban, és néhány laza vezetésnek köszönhetően megtarthatta karrierjét az új versenyen. Bottas volt az első Mercedes-pilóta Michael Schumacher óta 2012-ben, aki egy szezont befejezett győzelem helyett. Emellett rekordot állított fel a legtöbb második ütéssel a hónapban, ahelyett, hogy gyorsulna, hét alkalommal. A szezonzáró versenyt beárnyékolta a vita, amelyet Michael Masi versenyfilm-rendező döntése váltott ki, aki csak a Verstappent és Hamiltont elválasztó autókat tesztelte, hogy a hátsó autóban ők maguk fejezhessék be a kört.
Azok számára, akik az F1-es rajtszámtáblázatokat kutatják, Lewis Hamilton a fontosabbakat tartja meg. Futamgyőzelmek, pole pozíció, dobogós helyek – senki sem tud többet elérni, mint az új, listán szereplő, hétszeres iparági győztes. Verstappen egy nagyszerű, tíz futamon át tartó győzelem nélküli időszakot zárt, amely szenzációs visszatérést jelentett a tizenhetedik helyről, hogy az első helyre kerüljön a brazil bajnokság veszélyes szakaszában, és ez lett a márkaverseny új kulcsfontosságú ideje. A legújabb holland soha nem végzett a hatodik hely alatt, nyolc pole pozíciót ért el, és 14 perccel a dobogóért küzdött. Isack Hadjar F1-es karrierje csak tragikus módon kezdődhetett volna, miután kipördült a felvezető körre az ausztrál első helyére, de azóta nagyon magabiztos.
Második szezonjában a McLaren néhány embert állított fel, miközben Norris és Piastri is hasonlóan küzdöttek, így rávilágítva arra, hogy az új ausztrál versenyző milyen jól teljesített a nagy ligákban. Piastri azonnal feljutott az F1-be a magasabb csoportban, és remek kezdő évét a katari futamon aratott győzelemmel hangsúlyozta – semmi gond, hiszen Max Verstappen lemaradt mellette. Persze, Ricciardonak megvolt az új címe Monzában, de ha Norris nem irányította volna a csapatjátékot, és nem telepedett volna le mögöttünk, minden egészen más lett volna. Norris intellektuális erejét demonstrálta, amikor Daniel Ricciardo, egy kiváló, még mindig amatőr gyerek, akit Sainz mentorának és barátjának talált, 2021-ben megérkezett a McLarenhez. Leclerc kedves természete szívmelengető, és az a készsége, hogy egyszerűen elfogadja a hibát és a vétkességet, csodálatra méltó, de bár furcsa látni olyanokat, mint Verstappen, ha Hamilton nem tartja be őket, ugyanezt nem lehet neked megmondani, hogy Leclerc-t birtokold. Kezdjünk egy zűrzavart azzal, hogy megpróbálunk kategorizálni minden F1-es versenyzőt – az elittől egészen a legújabb kétesélyesig.
A 2024-es F1-es szezon 10 legtapasztaltabb versenyzője
Sokan bízhatnak abban, hogy a Purple Bull képes lesz megoldani az év során felmerülő autós problémákat. Az új középmezőnyben számos lenyűgöző teljesítményt és kiesést mutatott be. Az Alpine kétszeres dobogós helyezése Esteban Oconnal és Pierre Gaslyval Brazíliában az évüket zárta, ha Nico Hülkenberg stílusosan zárta le a Haast a csapat legjobb szezonjától a 2018-asig. Természetesen Lewis Hamilton a Formula–1 történetének egyik legnagyobb neve, aki versenyzett, hét címmel. Carlos Sainz talán nem szerezte meg a legújabb címeket, de tudja, hogyan kell versenyképes pilótának lenni.
Piastri biztosan megpróbálja, hogy a 2023-as újonc, aki vitathatatlanul hihetetlenül jó bemutatkozó szezont produkált, amivel minden versenyző rengeteg időt tölthetett. Annak ellenére, hogy Norrishoz képest lemaradt a tabellán, az új ausztrál valami olyasmit csinált, ami egész F1-es karrierje során elkerülte csapattársát: gyorsan nyerni (bár csak egy gyors győzelem volt). A Piastri gumiabroncs-menedzsmentje időnként bizonytalannak tűnt, ami azt jelentette, hogy mindent meg kellett javítaniuk, amikor a srác elérte a reményüket. Charles Leclerc végül megkapta a fejlődési szezonját, miután a Monaco (végül is a hazai pályájuk!) és a COTA versenyeken is előrelépéseket ért el, miközben a legjobb pillanatait futotta, és a harmadik helyen végzett a bajnoki pontversenyben.